Intercoolery

Charge pipe VW Golf 5 Audi A3 2.0 FSI/TFSI

Charge pipe dedicated to BMW with N54 engines. Piping made of the highest quality aluminum, painted black. Kit includes aluminum piping, FMIC.EU silicone connectors and all necessary clamps and fasteners. The kit fits models: VW Golf V VI 2.0 FSI/TSI Audi A3 S3 TT 2.0 FSI/TSI

Charge pipe VW Golf 7/Skoda Octavia/Seat Leon/Audi A3/S3 VAG 1.8 TSI 2.0 TSI

Intercooler GT III. 650x180x65 jednostr.

Rozměr chladící plochy 550x180x65 jednostranný. Vstup i výstup z jedné strany o průměru 57mm. Celohliníkový chladič stlačeného vzduchu. Intercooler byl testovaný do 5bar. Velmi výkonný a kvalitní cooler.

Intercooler GT smart - 490x155x65mm

Celohliníkový velmi výkonný intercooler. Je testovaný do tlaku až 5barů, je vhodný až do 250HP. Intercooler s rozměry jádra: 300x155x65mm. Celkový rozměr: 490x155x65mm.  Průměr přívod/odvod 63mm.

Intercooler 550x140x65mm

Intercooler s rozměry středové části: 550x140x65mm. Má celkový rozměr: 700x140x65mm. Průměr přívod/odvod 57mm. Dostatečný pro výkony okolo 350HP.Má velmi výkonnou vniřní část, tlusté stěny vyrobené z leštěného hliníku nejvyšší kvality, díky čemu je zaručena velká odolnost a trvanlivost, perfektní chlazení, a také velmi dobré proudění vzduchu (na rozdíl od intercoolerů z dodávkových automobilů naše intercoolery neucpávají trubku). Výborně nahradí sériové intercoolery a značně zlepší vlastnosti automobilu. Naše intercoolery byly testovány do 5 barů– dokonce tak vysoký tlak je žádným způsobem neovlivnil.Všechny intercoolery, které prodáváme, mají novou a mnohem výkonnější vnitřní část nového typu! Stará vnitřní část, které je vidět vpravo, mělo velmi řídce rozmístěnážebra, a k tomu ještě pouze v jednéřadě (pokud jsme se dívali přes vstup byl vidět výstup), kvůli čemu špatně chladil – vzduch, který jím procházel, nepředával celé teplo. Intercoolery, které nabízíme na našich aukcích, mají mnohem hustší, střídavěsestavené žebrování, což zaručuje mnohem lepší chlazení! Kromě toho mají vnějšížebra dodatečné naříznutí, což napomáhá ještě efektivnějšímu předávání tepla!

Intercooler GT I. 710x140x65

 Celohliníkový chladič stlačeného vzduchu. Váha 3,85kg. Intercooler je testovaný až do 5 barů, vyhuvuje na sílu až 350HP. Rozměr chladící plochy 550x140x65mm. Rozměr celkový: 710x140x65mm. Průměr vstupu a výstupu 57mm.

Intercooler GT IX. 450x227x65 asym.

Intercooler GT - 450x227x65 asymetr.

Intercooler GT VI. 710x180x65 čelní

Rozměr chladící plochy 550x180x65 čelní. Vstup i výstup z čelní strany o průměru 57mm. Celohliníkový chladič stlačeného vzduchu. Intercooler byl testovaný do 5bar. Velmi výkonný a kvalitní cooler.

Intercooler GT VII. 700x230x65

Rozměr chladící plochy 550x230x65. Vstup i výstup z o průměru 57mm. Celohliníkový chladič stlačeného vzduchu. Intercooler byl testovaný do 5bar. Velmi výkonný a kvalitní cooler.

Intercooler GT VIII. 780x300x76

Rozměr chladící plochy 600x300x76. Vstup i výstup o průměru 76mm. Celohliníkový chladič stlačeného vzduchu. Intercooler byl testovaný do 5bar. Velmi výkonný a kvalitní cooler.

Intercooler GT X. 500x335x65 asym.

Intercooler 500x335x65 asymetr. jednostranný. Rozměr chladící plochy  450x227x65mm.

Intercooler 450x230x65mm

Intercooler s rozměry středové části: 450x230x65mm. Má celkový rozměr: 600x230x65mm. Průměr přívod/odvod 63mm. Dostatečný pro výkony okolo 500HP.Má velmi výkonnou vniřní část, tlusté stěny vyrobené z leštěného hliníku nejvyšší kvality, díky čemu je zaručena velká odolnost a trvanlivost, perfektní chlazení, a také velmi dobré proudění vzduchu (na rozdíl od intercoolerů z dodávkových automobilů naše intercoolery neucpávají trubku). Výborně nahradí sériové intercoolery a značně zlepší vlastnosti automobilu. Naše intercoolery byly testovány do 5 barů– dokonce tak vysoký tlak je žádným způsobem neovlivnil.Všechny intercoolery, které prodáváme, mají novou a mnohem výkonnější vnitřní část nového typu! Stará vnitřní část, které je vidět vpravo, mělo velmi řídce rozmístěnážebra, a k tomu ještě pouze v jednéřadě (pokud jsme se dívali přes vstup byl vidět výstup), kvůli čemu špatně chladil – vzduch, který jím procházel, nepředával celé teplo. Intercoolery, které nabízíme na našich aukcích, mají mnohem hustší, střídavěsestavené žebrování, což zaručuje mnohem lepší chlazení! Kromě toho mají vnějšížebra dodatečné naříznutí, což napomáhá ještě efektivnějšímu předávání tepla!