Komponenty

Příruba EGR BMW E46 318D/320D/330D

Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR BMW E60/E61/E61N 520D/525D/530D/535D

Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR Jaguar X-Type/Ford Mondeo 2.0/2.2 TDCI

Příruba EGR Jaguar X-Type/Ford Mondeo 2.0/2.2 TDCI Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR Land Rover Discovery II / Defender TD5

Příruba EGR Land Rover Discovery II / Defender TD5 Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR VW 1.9 TDI 100/130/160 KM Průměr 63mm

Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR VW 1.9 TDI 100/130/160KM průměr 57mm

Vysoce kvalitní, udělaný s nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR od FMIC.PL. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v miste spojeni ze sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další začiněnu přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR od FMIC.PL přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Příruba EGR VW 1.9 TDI 75/80/90/115 KM

Příruba EGR VW 1.9 TDI (75/80/90/115 HP) Vysoce kvalitní, udělaný z nerez oceli náhradní produkt uzávěru recirkulace spalin EGR. Příruba svařovaná postupem TIG, dále planýrovaná pro zajištěni ideální přilnavosti k sacímu kolektoru. Navíc frézovaná postupem CNC pod těsnicí kroužek, který zabraňuje profukovaní v místě spojeni se sacím kolektorem. Příruba na konci obsahuje další přírubu , který zabraňuje sesouvaní vodiče s objímkou. Použiti příruby EGR přináší mnoho výhod mezi jiné zajišťuje rychlejší vzestup turbíny v rozsahu nízkých otáček, eliminuje problém akumulace přívaru, následkem kterého často je poškozeny EGR. Navíc získáváme vetší průtok vzduchu.Souprava neobsahuje silikonové spojky.

Regulované Kolo Rozvodu Nissan 200SX S13 CA18DET

Regulované Kolo Rozvodu Toyota 3S-GTE

Regulované Kolo Rozvodu Toyota 3S-GTE

Renault Clio Williams 2.0

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Renault Clio Williams 2.0.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 144mm Svorník: 21mm Šrouby: 3/8"

Rod Bearings ACL Race Seria HX STD Toyota, Supra, Lexus 1JZGTE, 2JZGE, 2JZ-GTE