Komponenty

VW 1.8T 20mm

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 144mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

VW Golf Corrado GTI G60 1.8

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla VW Golf, Corrado GTI G60 1.8.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 136mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

VW/Audi 2.8 3.2 VR6 R32

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla VW/Audi 2.8 3.2 VR6 R32 Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr. Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 161mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Honda / Acura Integra GSR / Del Sol / Civic Si B16A / B18C 1.6 / 1.8 DOHC VTEC 92-00 (STD Flat)

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Honda Civic Type R K20 2.0l DOHC VTEC (+1mm Flat) & Honda S2000 F20 (STD

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Honda Prelude H22A 2.2l VTEC 93-00 (STD Flat)

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Peugeot 206 TU5JP4 (+1mm)

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Peugeot 206 TU5JP4 (STD)

Výfukový Ventil Black Nitrided SuperTech, Toyota Supra 2JZGE / GTE 3.0l 94-98 (+1mm)

Výfukový Ventil FERREA PLUS 30MM (+1MM) TOYOTA 2JZGE - 2JZGTE

Výfukový Ventil Inconel SuperTech, Audi / VW 1.8T / 2.7T (STD Single Groove)

Výfukový Ventil Inconel SuperTech, Audi / VW 1.8T / 2.7T (STD)