Díly motoru

Main Studs ARP 204-5402 VW / Audi 1.8 / 2.0 L Golf/ Audi A3/S3

Manualní regulátor tlaku turba

Jednoduchá montáž. Sada obsahuje i montážní příslušenství. Možno navést do kabiny a ovládat z místa řidiče. Tento manualní boostcontroller je universalní. Je vhodný pro benzínové i pro naftové motory. Umožňuje nastavovat tlak turba. K tomuto produktu doporučujeme zakoupit budík na tlak turba.

Mazda MX-3, MX-5, Miata, 323 GT GTX GTR

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Mazda s motory 1.6, 1.8 i 2.0L, np. MX-3, MX-5, Miata, 323 GT, GTX, GTR.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 133mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

Mazivo pro závity ARP Ultra Torque lube 0.5 oz

Mazivo pro závity ARP Ultra Torque lube 0.5 oz ARP 100-9908

Mazivo pro závity ARP Ultra Torque lube 1.69 oz. ARP 100-9909

MBC - Manual Boost Controller

Manual Boost Controller je zařízení, které umožňuje velmi jednoduše a bezpečně zvětšit nabití turbokompresoru a díky tomu zvýšit sílu motoru. Jedná se o ventil typu bleed, který nemá pružinky a kuličky (které mají často tendenci se zaseknout nebo změnit přeplnění pod vlivem teplotních rozdílů, a také jsou na vyšších rychlostech příčinou nebezpečného efektu overboost). Montování tohoto ventilu je velmi jednoduché – boční vývody se zastrčí mezi aktuátor a krytku kompresoru, nebo sací kolektor a třetí vývod zůstává nepřipojen. Jak je vidět na fotografii (viz níže), MBC je vyroben velmi solidně a pěkně. Má blokádu, která zabraňuje náhodnému rozregulování. Na jiných aukcích nabízíme vedení podtlaku, která jsou nutná při montování ventilu.

MERCEDES A45 GLA45 AMG BLOW OFF 2013-2015

Mitsubishi Evo 8/9 Eclipse GST/GSX

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Mitsubishi Lancer Evo 8/9.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 143mm Svorník: 23mm Šrouby: 3/8"

Mitsubishi Lancer GSR

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Mitsubishi Lancer GSR s motory 4G93 (dříve modelu).Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 133mm Svorník: 19mm Šrouby: 3/8"

Nissan 180SX CA18DET

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Nissan 180sx S13 s motory CA16DE, CA18DET.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 133mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

Nissan 200SX

Nissan 200SX Sada obsahuje: - pístový ventil Typ I - adaptér na přívodní hadici 65mm - spojku FMIC Performance 25mm - pásky 2x30mm 2x70mm - hadičku FMIC Performance 4mm - tvarovku T