Díly motoru

Nissan 300ZX

Nissan 300ZX Sada obsahuje: - 2x ventil Typ II - 2x záslepka

Nissan 350Z

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Nissan 350Z s motory VQ35, VQ35DE 3,5L V6.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 144,2mm Svorník: 22mm Šrouby: 3/8"

Nissan JUKE 1.6T

Nissan JUKE 1.6T Sada obsahuje: - Blow-off Typ II - záslepka

Nissan Skyline 119,5mm R32 / R33 / R34 RB25, RB26

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Nissan Skyline R32 / R33 / R34 2.5L GTS L6 2.6L GTR 260RS RB25 RB25DET RB26 RB26DE RB26DETT RB28 RB28DET.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 119.5mm Svorník: 21mm Šrouby: 5/16"

Nissan Skyline 121,5mm R32 / R33 / R34 RB25, RB26

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Nissan Skyline R32 / R33 / R34 2.5L GTS L6 2.6L GTR 260RS RB25 RB25DET RB26 RB26DE RB26DETT RB28 RB28DET Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 121,5mm Svorník: 21mm Šrouby: 5/16"

Objímka V-BAND PRO

Představujeme novou sérii spon V-band FMIC. Pro, které byly navrženy kompletně od základu.V porovnání s obyčejnými sponami V-band se vyznačují:- Matice „Safety-Lock“ a speciálně navržený vysoce odolný šroub zaručuje nepovolování spony.- Objímka „Hard-steel“ použitá v sponách V-band FMIC.Pro je mnohem silnější a má silnější spoje, díky čemuž je mnohem odolnější než standardní.Stručně řečeno, pokud hledáte nejodolnější a nejpřesnější spony V-Band dostupné na trhu V-bandy FMIC.Pro jsou zde pro vás.

Opel Astra OPC GTC

Opel Astra OPC GTC Sada obsahuje: - Blow-off Typ II - kolénko 25mm - adaptér na přívod - utahovací pásky 2 ks - hadička podtlaku FMIC Performance - tvarovka T

Opel C20XE, C20LET, Z20LET/LEH/LER

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Opel s motory C20XE, C20LET, Z20LET, Z20LEH, Z20LER, C20SEH.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 143mm Svorník: 21mm Šrouby: 3/8"

Peugeot / Citroen 206 S16 XS 1.6L 2.0L Super 1600

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Peugeot / Citroen 206 S16 XS 1.6L 2.0L Super 1600 TU5JP4.Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na cylindr.Před opracováním vakuově odplynované.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu. Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 koní. Délka: 139mm Svorník: 18mm Šrouby: 3/8"

Peugeot/Citroen 306 RS S16 2.0L

Sada kovaných ojnic značky JRspec vyrobených pomocí technologie H-beam pro vozidla Peugeot/Citroen 306 RS S16 2.0L XU10 XU10J4RS Vyrobené z vysoce kvalitní kované oceli ANSI4340 (EN24), pevnost přesahující 200 kW na válec.Před opracováním vakuově odplynované.Všechny kovové části před zpracováním procházejí RTG.Tepelně upravené (normalizované).Po úpravě povrchově zbroušené (odpružené).Zarovnané hrany.Každý otvor byl dvakrát honován (před a po opracování paty), což zaručuje ideální kruhový tvar (tolerance 0,01 mm). Ojnice jsou vyrovnané (ideálně rovné v horizontále) do 0,01 mm – rozdíly u mnoha značkových výrobců překračují dokonce 0,1 mm, což má za následek rychlejší opotřebení ložisek!Každá jednotlivá sada ojnice + pata má své individuální číslo. Sady jsou baleny podle váhy a vyvážené END to END. Hlavice jsou navíc posílené, obsahují bronzovou tulej v místě osazení svorníku pístu.Ojnice jsou testované na Calibře Tsunami s výkonem více než 1500 HP. Délka: 158mm Svorník: 20mm Šrouby: 3/8"

Pístní Kroužky NPR, 1989-1992 Mitsubishi Eclipse / Galant 2.0 DOHC 4G63 (6 Bolt ) ( STD 85,00mm) 1,2x1,5x3,0/2,85/

Pístní Kroužky NPR, 94-05 Mazda Miata (MX-5) 1.8L BP ( STD 83,00mm) 1,5x1,5x3,0